Давайте разберемся — почему на иностранном судне российский экипаж… Но сначала факты. В ночь на 2 января у берегов Бенина на судно напали вооруженные мачете и автоматами пираты и взяли в плен шесть россиян.
В свое время наши моряки отвезли сомалийских пиратов подальше от берега, и потом утлая лодочка пропала с радаров. Затем сомалийцы заявили, что за смерть своих будут жестоко мстить россиянам. Что поделать. 21 век. Пиратство ради выкупа снова в силе. Крадут и суда и лично людей. Я считаю, что действовать нужно в соответствии с новыми морскими законами, чтобы каждый пират понимал: «Напал на россиянина, наказание неизбежно, лучше с этими русскими не связываться, себе дороже». Да, топить в океане, как в прошлый раз. Да, вешать на рее, если потребуется.
Гвинейский залив сейчас очень опасное место. Все моряки — члены экипажа судна MSC MANDY, ходящего под флагом Панамы.
Свыше 100 тысяч российских моряков несут вахту под чужими флагами. Они там получают зарплату и платят налоги в чужую казну. Для этого надо просто получить паспорт моряка. В России они только переоформляют паспорта. Цифра эта очень неполная: такой документ получают не только профессионалы — рыбаки и члены экипажей торгового, научного, пассажирского и грузового флотов. Иностранные суда, на которых русскоязычные команды, — бывшие российские. Только зарегистрированы они в офшорных зонах. Этой лазейкой воспользовался практически весь торговый флот России — при нынешней налоговой системе судовладельцам выгоднее держать суда за рубежом.
В 20 милях от порта Котоноу у берегов Бенина на корабль напала группа злоумышленников в составе 7-9 человек.
В момент нападения на борту судна находились на борту находилось 26 человек, из которых двое граждан Грузии, четверо граждан Украины и 20 человек — граждане России.
Ворвавшиеся на корабль пираты были вооружены автоматами Калашникова, ножами и мачете. Сначала бандиты ограбили моряков, а через несколько часов покинули судно вместе с шестью членами экипажа — капитаном, старшим помощником капитана, 3-й помощником капитана, боцманом, фиттер-сварщиком и поваром. Все они являются гражданами России.
Оставшиеся на борту моряки не пострадали.
Вызволением людей из плена занимаются консульские отделы РФ в Нигерии и Бенине. А подменного капитана и моряков уже нашли, чтобы работа не прерывалась. Сейчас судовладелец ведет переговоры об их выкупе из пиратского плена. Но как-то вяло. Некоторые скажут — сами работали на свой страх и риск, пусть сами и спасаются. На деле же, это наши моряки и наши граждане. И мы должны им помочь.
